人类登陆火星正一步步接近实现 多项科技突破助力任务提速

　　参考消息网5月21日报道 据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网5月9日报道，载人登陆火星正一步步走出科幻范畴。多项实打实的科技突破，已为将这颗红色星球纳入国际太空探索日程创造了成熟条件。

　　以美国国家航空航天局（NASA）为首的各国航天机构大力推进相关计划，叠加推进技术、生物技术、航天组织管理模式前所未有的创新融合，人类有望迎来超越月球探索的全新深空时代。

　　NASA将2028年定为火星新任务的关键窗口期。局长贾里德·艾萨克曼向美国《科学》周刊透露，计划发射火星通信轨道器和欧洲航天局的“罗莎琳德·富兰克林”号火星车。此外，美方还在评估第三项探测任务，有望借助地火天体有利会合窗口期，实现行星探测跨越式突破。

　　当前重点是加速相关技术研发、深化与私营航天领域合作、优化组织管理。近期重磅项目当属“逃逸与等离子体加速和动力学探测器”任务，该探测器已于2025年发射，预计2027年抵达火星，计划部署两枚孪生探测器环绕火星飞行。任务旨在研究太阳风对火星大气与磁层的影响，这些关键数据对规划未来载人任务、在恶劣太空环境中保障航天器系统安全至关重要。

　　与此同时，NASA全力推进“阿耳忒弥斯”项目，核心目标是重返月球、在月表建立长期驻留设施。重点搭建月球基础设施，包括配备核能供电系统与生命保障技术的月球基地，这类技术是人类在极端环境生存作业的必备条件。

　　计划同时增加太空发射系统（SLS）火箭的发射频次，保障常态化月球任务执行。月球地表积累的技术与实操经验，将作为未来火星载人任务的重要技术与运营基础。

　　载人火星任务最大瓶颈之一便是推进技术。传统火箭飞往火星需耗时150至300天。而等离子推进、磁等离子体动力学发动机等新技术，有望大幅压缩航行时长。NASA喷气推进实验室已测试一款磁等离子体动力学发动机，峰值功率达120千瓦，刷新此前纪录，也为未来研发500千瓦至1兆瓦级推进系统奠定基础。

　　喷气推进实验室科学家詹姆斯·波尔克解释，这款推进器采用金属锂蒸汽来提高效率和耐久性。技术原理是利用磁场加速等离子体态物质，在提供更强推力的同时，燃料消耗较传统火箭节省高达90%。设计目标是实现超长时间连续工作，可持续运行2.3万小时以上，折合超过958天。

　　除推进技术外，能源供给与生物技术是人类火星生存的另一大关键。科研人员正在研发可利用火星大气发电的新型电池，能耐受极端温度，可为火星基地与探测车辆稳定供电。

　　生物技术领域同样取得突破。最新研究证实，特定蓝细菌可利用火星二氧化碳与阳光生成氧气，同时产出可作为食物来源的生物质资源。这类技术有望打造完全自给自足的生命维持系统，是长期深空驻留任务的核心保障。

　　太空探索技术公司的星舰飞船专为火星任务设计，可一次性搭载百人或超大吨位载荷，目标是大幅降低航天成本，力争在2030年代实现载人火星飞行。

　　寻找更快捷的地火航行航线也取得实质性进展。巴西北里约热内卢州立大学研究员马塞洛·德奥利韦拉·索萨提出一种全新方案，借助小行星轨道规划更短、更高效的星际航行路径。

　　英国《航天学学报》双月刊刊发研究显示，依托2031年特殊天体排布窗口期，可实现在不到226天内完成两次火星往返任务，远少于传统航线耗时。

　　该方案核心思路是追踪2001 CA21等小行星运行轨迹，挖掘星际航行“捷径”。这并非完全复刻小行星轨道，而是借鉴其轨道数据规划更短航程，既能缩短宇航员太空辐射暴露时长，也能降低长途星际航行的各类潜在风险。（编译/韩超）